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      自動駕駛不可任性發展
      2018-08-09 12:25:38 
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      自動駕駛技術近年來取得了重大突破。日前,交通運輸部印發《自動駕駛封閉測試場地建設技術指南(暫行)》,并首次認定了自動駕駛封閉場地測試基地,這對我國自動駕駛技術健康發展將起到重要推動作用,本期主持人將為大家解答自動駕駛相關問題。

      問:自動駕駛封閉測試意義何在?目前有哪些地方允許測試?

      主持人:自動駕駛技術發展以創新為引領、以安全為前提,在封閉場地充分測試驗證的基礎上,逐步開放公共道路測試,是自動駕駛技術走向應用必不可少的環節。

      今年4月份,交通運輸部、工業和信息化部、公安部聯合印發《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》,第一次從國家層面就規范自動駕駛道路測試作出規定。

      交通運輸部近日發布的指南,是部委層面第一次出臺規范自動駕駛封閉測試場地建設的技術文件。據此文件,交通運輸部組織認定交通運輸部公路科學研究院、長安大學、招商局重慶車輛檢測研究院有限公司作為首批3家自動駕駛封閉場地測試基地。

      問:我國自動駕駛在發展過程中還存在哪些問題?

      主持人:當前,在積極推進自動駕駛測試工作的同時,也要清醒地認識到,我國自動駕駛道路測試還存在一些亟待解決的問題。首先,缺乏完善的高級別自動駕駛測試理論和方法,尚未形成覆蓋不同等級自動駕駛的完整測試體系;其次,我國人口密集、交通環境復雜,當前各地已開放的測試道路和測試場景有限,尚不能滿足各類主體的測試需求;再次,支持道路測試的法律法規標準亟待完善,等等。

      問:發展自動駕駛技術,國家將給予哪些支持?

      主持人:為了推動自動駕駛技術健康發展,交通運輸部新聞發言人吳春耕表示,交通運輸部近期將組織開展廣泛調研,深入汽車、通信、互聯網企業及相關研究機構了解自動駕駛研發進展,了解需求和困難,聽取意見和建議,全面了解我國主要企業和科研機構自動駕駛技術研發現狀。

      同時,相關部門將加緊編制自動駕駛車輛封閉場地測試技術文件,并盡快向行業征求意見,指導和規范自動駕駛封閉場地測試工作,組織有關單位開展自動駕駛與車路協同技術體系研究,并加快推進相關試點示范工作。

      (本期主持人 齊 慧)

      本文來源:經濟日報 責任編輯:LY006
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